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[汽車資訊]你們要的車來了!顏值派,大沙發,省心就買它 [復制鏈接]

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只看樓主 使用道具 電梯直達
樓主  發表于: 2019-10-14


今天的女主角是悅悅

一位典型的職業女性

除了制片的本職工作之外

還開了一家屬于自己的奶茶店

那句話怎么說來著?

明明可以靠顏值,卻偏要拼實力

羨慕



悅悅對于自己的愛車要求是

20多萬合資品牌、外觀時尚

重點是要舒適、省心

說到這我第一個想到的就是

東風日產-天籟

廠商指導價19.98-26.98萬元

一直以來

天籟都憑借著舒適、省油的口碑

贏得了不少追捧

本期試駕車型為

天籟2019款 2.0T XV AD1 至尊領航版

廠商指導價26.98萬元


外觀是亮點



天籟在顏值這方面沒得說

動感、時尚

有別于前幾代車型的穩重

新款采用全新V-motion 2.0的設計語言

大嘴式的進氣格柵搭配造型犀利的大燈組

摒棄了中庸的形象

更加符合像悅悅這樣年輕人的胃口



除了車身高度之外

全新天籟的尺寸數據都有所增加

其中軸距增加了50mm

長寬高分別為

4901/1850/1447mm

軸距2825mm

車身側面的比例協調

通過不同顏色營造出

類似懸浮車頂的感覺

以及小溜背的造型

搭配上凌厲的腰線

給人耳目一新的感覺



雙色輪圈造型帥氣

規格為235/40 R19

當然這個只有頂配

和次頂配版本才有

其他配置均采用16英寸和17英寸的輪圈尺寸



車尾造型中規中矩

雖然沒有車頭那么凌厲

但比較耐看



實用性強



“日產大沙發”名不虛傳

天籟的座椅坐著確實舒服

首先座椅表面皮質細膩

其次填充物很軟

真的特別軟

靠在上面

仿佛靠在一個微胖男人的肩膀

寬厚又踏實



說完了重頭戲的座椅

我們來說說天籟的整體內飾

一上車,悅悅就開始各種擺弄

內飾雖然不如外觀那么激進

但相比于老款車型來說

已經有非常大的進步

整體風格簡約大氣



作為一臺家用轎車

最主要的就是舒適

天籟的內飾也是圍繞這個中心點打造的

對稱式的中控臺在視覺上更加寬敞

黑白配色的內飾

讓內飾多了幾分活力

中控臺頂部采用軟性材質包裹

是這個級別該有的樣子



與德系競爭對手相比

機械式儀表盤確實少了點科技感

轉速表和車速表清晰明了

中間7英寸的彩色液晶屏幕

顯示信息豐富

可以顯示多種車輛信息

中間屏幕可以顯示

像并線輔助、疲勞駕駛提示

胎壓監測、自適應巡航等等



8英寸中控屏幕

兩側帶有物理旋鈕

用來調節音量和收音機頻率

支持CarLife以及語音控制

與此同時

多媒體系統還預裝了一些App應用

在車聯網方面表現不錯



值得一提的是ProPILOT系統

功能鍵的作用如上圖



ProPILOT系統開始工作之后

車道線、方向盤、車距線

以及車速的圖標都會變成綠色

根據個人設定

系統會幫你控制油門和剎車踏板



也能一定程度上

將車輛保持在車道線之內

說白了

這其實是一輛具備啟停功能的

自適應巡航系統和車道保持系統的車

長途高速行駛非常實用



除了ProPILOT系統之外

試駕車型還有像前后駐車雷達

自動泊車入位

360度全景影像等功能



后排座椅的舒適度不比前排差

可以說是同級別中最舒服的后排

坐到上面甚至可以陷進去

令人印象深刻

分段式天窗讓后排采光很好


開起來很舒服




通過以上靜態感受

全新天籟的表現基本

基本符合悅悅的購車要求

尤其是ProPILOT系統

確實很方便




感受完靜態

我們來聊一聊全新天籟的動態表現

本次試駕的頂配車型

搭載的是臺可變壓縮比的2.0T發動機

英菲尼迪QX50同款發動機

符合國六排放標準

根據汽車之家實測

0-100km/h加速時間為6.42秒

無論是日系三強

還是在同級別德系加速強者里

這個加速成績都是數一數二的

有意思的是

你還可以在儀表盤上實時查看

發動機的渦輪壓力值

讓駕駛者進一步了解發動機的工作邏輯




從實際駕駛感受來說
這臺可變壓縮比的2.0T發動機
可以輕松應對市區路況
起步和超車也很輕快
當你深踩油門的時候
可以聽見發動機到達高轉速時的聲音
還挺悅耳



全新天籟的駕駛模式有三種
分別是節能模式、標準模式以及運動模式
當你開啟節能模式的時候
變速箱會保持在高擋位
從而讓發動機保持較低的轉速
當然此時油門的反應也會變得遲緩
不過當你切換到運動模式之后
這臺天籟仿佛換了個模樣
油門響應速度靈敏
變速箱將換擋轉速拉的更高
標準模式則更像兩者之間的一種平衡
更適合日常使用



全新天籟的轉向手感比老款更輕
適合像悅悅這樣的女孩子
而且比較容易上手
作為一款主打舒適性的車來說
噪音表現是天籟的優勢
無論是來自底盤還是輪胎的噪音
都抑制的很好
總之保留了上一代天籟上
安靜舒適的駕駛氛圍



想說:
作為一款征戰中國市場多年的中型車來說,天籟一直憑借著舒適、好開且省心的不錯口碑贏得消費者的青睞,2.0T發動機的加入,不僅補齊了動力方面的短板,更讓全新天籟站在了0-100km/h加速的第一梯隊,經過一天的試駕,全新天籟的各項表現基本符合悅悅的購車需求,顏值高且動力夠用,提前恭喜悅悅成為新任的天籟車主了呀~



內容來源:(汽車之家)

咨詢熱線:18662350256

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