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[汽车资讯]你们要的车来了!颜值派,大沙发,省心就买它 [复制链接]

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单身
只看楼主 使用道具 电梯直达
楼主  发表于: 10-14


今天的女主角是悦悦

一位典型的职业女性

除了制片的本职工作之外

还开了一家属于自己的奶茶店

那句话怎么说来着?

明明可以靠颜值,却偏要拼实力

羡慕



悦悦对于自己的爱车要求是

20多万合资品牌、外观时尚

重点是要舒?#30465;?#30465;心

说到这?#19994;?#19968;个想到的就是

东风日产-天籁

厂商指导价19.98-26.98万元

一直以来

天籁都凭借着舒?#30465;?#30465;油的口碑

赢得了不少追捧

本期试驾车型为

天籁2019款 2.0T XV AD1 至尊领航版

厂商指导价26.98万元


外观是亮点



天籁在颜值这方面没得说

动?#23567;?#26102;尚

有别于前?#22797;?#36710;型的稳重

新款采用全新V-motion 2.0的设计语言

大嘴式的进气格栅搭配造型犀利的大灯组

摒弃了中庸的形象

更加符合像悦悦这样年轻人的胃口



除了车身高度之外

全新天籁的尺寸数据都有所增加

其中轴距增加了50mm

长宽高分别为

4901/1850/1447mm

轴距2825mm

车身侧面的比例协调

通过不同颜色营造出

类似悬浮车顶的感觉

以及小溜背的造型

搭配上凌厉的腰线

给人耳目一新的感觉



双色轮圈造型帅气

规格为235/40 R19

?#27604;?#36825;个只有顶配

和次顶配版本才有

其他配置均采用16英寸和17英寸的轮圈尺寸



车尾造型中规中矩

虽?#24187;?#26377;车头那么凌厉

但比较耐看



实用性强



“日产大沙发”名不虚传

天籁的座椅坐着确实舒服

首先座椅表面皮质细腻

其次填充物很软

真的特别软

靠在上面

仿佛靠在一个微胖男人的肩膀

宽厚又踏实



说完了重头戏的座椅

我们来说说天籁的整体内饰

一上车,悦悦就开始各?#32844;?#24324;

内饰虽然不如外观那么激进

但相比于老款车型来说

已经有非常大的进步

整体风格简约大气



作为一台家用轿车

最主要的就是舒适

天籁的内?#25105;?#26159;围绕这个中心点打造的

对称式的中控台在视觉上更加宽敞

黑?#30528;?#33394;的内饰

让内饰多了几分活力

中控台顶部采用软性材质包裹

是这个级别该有的样子



与德系竞争对手相比

机械式仪表盘确实少了点科技感

转速表和车速表清晰明了

中间7英寸的彩色液晶屏幕

显示信息丰富

可以显示多种车辆信息

中间屏幕可以显示

像并线辅助、疲?#22270;?#39542;提示

胎压监测、自适应巡航等等



8英寸中控屏幕

两侧带有物理旋钮

用来调节音量和收音机?#24503;?/span>

支持CarLife以及语音控制

与此同时

多媒体系统还预装了一些App应用

在车联网方面表现不错



值得一提的是ProPILOT系统

功能键的作用如上图



ProPILOT系统开始工作之后

车道线、方向盘、车距线

以及车速的图标都会变成绿色

根据个人设定

系统会帮你控制油门和刹车踏板



也能一定程度上

将车辆保持在车道线之内

说白了

这其实是一辆具备启停功能的

自适应巡航系统和车道保持系统的车

长途高速行驶非常实用



除了ProPILOT系统之外

试驾车型还有像前后驻车雷达

自动泊车入位

360度全景影像等功能



后排座椅的舒适度不比前排差

可以说是同级别中最舒服的后排

坐到上面甚至可以陷进去

令人印象深刻

分段式天窗让后排采光很好


开起来很舒服




通过以上静态感受

全新天籁的表?#21482;?#26412;

基本符合悦悦的购车要求

尤其是ProPILOT系统

确实很?#22870;?br />




感受完静态

我们来聊一聊全新天籁的动态表现

本?#38382;?#39550;的顶配车型

搭载的是台可变压缩比的2.0T发动机

英菲尼迪QX50同款发动机

符合国六排放标准

根据汽车之家实测

0-100km/h加速时间为6.42秒

无论是日系三强

还是在同级别德?#23548;?#36895;?#31354;?#37324;

这个加速成绩都是数一数二的

?#24184;?#24605;的是

你还可以在仪表盘上实时查看

发动机的?#26032;?#21387;力值

让驾驶者进一步了解发动机的工作逻辑




从实?#22987;?#39542;感受来说
这台可变压缩比的2.0T发动机
可以轻松应对市区?#25151;?/span>
起步和超车也很轻快
当你深踩油门的时候
可以听见发动机到达高转速时的声音
还挺悦耳



全新天籁的驾驶模?#25509;?#19977;种
分别是节能模式、标准模式以及运动模式
当你开启节能模式的时候
变速箱会保持在高挡位
从而让发动机保持较低的转速
?#27604;?#27492;时油门的反应也会变得迟缓
?#36824;?#24403;你切换到运动模式之后
这台天籁仿佛换了个模样
油门响应速度灵敏
变速箱将换挡转速拉的更高
标准模式则更像两者之间的一?#21046;?#34913;
更适合日常使用



全新天籁的转向手感比老款更轻
适合像悦悦这样的女孩子
而且比较容易上手
作为一款主打舒适性的车来说
噪音表现是天籁的优势
无论是来自?#30528;?#36824;是轮胎的噪音
?#23478;?#21046;的很好
总之保留了上一代天籁上
安静舒适的驾驶氛围



想说:
作为一款征战中国市场多年的中型车来说,天籁一直凭借着舒?#30465;?#22909;开且省心的不错口碑赢得消?#39068;?#30340;青睐,2.0T发动机的加入,不仅补齐了动力方面的短板,更让全新天籁站在了0-100km/h加速的第一梯队,经过一天的试驾,全新天籁的各项表?#21482;?#26412;符合悦悦的购车需求,颜值高且动力够用,提前恭喜悦悦成为新任的天籁车主了呀~



内容来源?#28023;?#27773;车之家)

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